【簡単にわかる】BMWシリーズの種類と見分け方について【これであなたもBMW通】

ハロー！7016です！

今回はBMWのシリーズの種類と見分け方について、簡単にまとめたいと思います。街なかを走っているBMWを見て、パッとシリーズを言い当てて、自己満足に浸ったり、彼女や奥さん、周りの友人から「お、こいつやるな。」と思われたい人向けの記事ですｗ

やっぱり自分がBMWに乗っている or 乗りたいと思っている以上、それ相当の最低限の知識はつけておきたいですからね。

私はBMW 320i Turing M-Sportに乗っているのですが、私がBMWを購入した経緯や値段、奥さんの説得方法、購入後の維持費などについては下記でまとめています。ご購入を検討されている方はぜひ参考にしてくださいね。

・【奥さん説得法も公開】一般庶民の私が28歳でBMW320iを中古で買うまで【認定中古車】

・BMW320iを買った28歳一般庶民が維持費、車検費用に関してリアルな実情を公開します。

シリーズの説明などについては、あくまでも初心者向けに浅〜く簡単に。見分け方についても顔やボディの特徴をものに例えてわかりやすく解説します。

1. シリーズについて
2. BMWシリーズを顔と体で判断する
3. まとめ

シリーズについて

一言でBMWと言っても、比較的手頃な値段のものから、大富豪しか乗れないような値段のものまで、たくさんのランクの車があります。

BMWではそのランクを”シリーズ”と呼びます。シリーズは数字で１〜８までであらわされており、数字が大きくなるにつれて値段が高くなりも性能もよくなっていきます。

またBMWのSUVはシリーズの数字の前にアルファベットの「X」、電気自動車はアルファベットの「i」、オープンカーにはアルファベットの「Z」が付きます。

またBMW傘下の会社として、モータースポーツとしてのレース部門を担当するBMW M(モータースポーツ)社が展開しているBMW Mシリーズが存在します。

この記事を書いている2019年7月時点では現行モデルとして以下のシリーズが存在します。

BMW	セダン、ツーリング、クーペ	1シリーズ、2シリーズ、3シリーズ、4シリーズ、5シリーズ、6シリーズ、7シリーズ、8シリーズ
	SUV	X1シリーズ、X2シリーズ、X3シリーズ、X4シリーズ、X5シリーズ、X6シリーズ、X7シリーズ
	電気自動車	i3シリーズ、i8シリーズ
	オープンカー	Z4シリーズ
BMW M	Mシリーズ	M2シリーズ、M4シリーズ、M5シリーズ、M6シリーズ、M8シリーズ、X3Mシリーズ、X4Mシリーズ、X5Mシリーズ、X6Mシリーズ

種類がいっぱいあって、興味がない人や初めて見た人にはちんぷんかんぷんですね。

Mシリーズ、ｉシリーズを街なかで見かけることはめったにないですし、私達一般庶民には手がとどかないレベルの価格なのであえて触れずにおきますｗ

といってもBMW6シリーズ〜8シリーズも軽く1千万〜2千万のレベルなので、庶民はミニカーを手に入れるくらいしか出来ないです。

と、悲観的な状況はさておき

これらのシリーズは基本的にオシリの数字を見ればわかります。

320iと書いていますよね。これは「サン・ニ−・マル・アイ」と呼びます。０は「ゼロ」では無く「マル」と読んでください。つまりは3シリーズです。シリーズは頭文字の数字で判断してください。その他の例として、1シリーズならば118i、2シリーズなら218iなどと書かれています。

2,3桁目はその車の排気量です。320iであればその車の排気量は2000cc。

4桁目のアルファベットはエンジンの種類です。「i」はガソリン車、「d」はディーゼル車、「e」はハイブリッド車を意味しています。

まぁこれは数字、文字が読めればわかるので簡単ですね。

ここから以降がBMW通を気取るポイントです。

BMWシリーズを顔と体で判断する

オシリの数字を見て、シリーズを言い当てるなんて誰にでも出来ますよね。カッコを付けるにはそれじゃ駄目です。ツウは顔と体(ボディ)でシリーズを判断しましょうｗ

では早速、適当(ｗ)ですが結構当たる見分け方を伝授しますね。

顔と体の特徴を覚える

ここからは、一般庶民には無縁のMシリーズは除外しますｗ

あとZシリーズとiシリーズもめちゃくちゃ特徴があるため、すぐにわかりますので除外しますね。

※画像はBMW公式ページより引用

さて、ここからは写真付きで説明します。が、その前に私が独断と偏見で編み出した、各シリーズのキャラクターを紹介します。あくまでも私個人の独断と偏見なので、もし不快に思われた方がいらっしゃればそれは申し訳ありません。一個人の意見として、しょうもないこと言ってるやついるわ〜くらいの感覚で受け流しておいて貰えればと思います。

では早速いきましょう！

基本的な考え方

各シリーズの私のイメージとして、1シリーズから上がっていくに従って、年齢を重ねていく、少年が大人になっていくような印象を強く受けています。

別の言い方でポケモンに例えると、ヒトカゲがリザードになって、最後はリザードンになる的な、ゴーズがゴーストになって最後はゲンガーになる的な。そんな印象です。(おそらく私と同年代の人はわかってくれるはず・・ｗ)

そういったイメージを持っていることを前提に下記の見分け方をご覧ください。

1シリーズ

※画像出典元：BMWホームページ

1シリーズはBMWの中でもコンパクトカーに当たる位置づけのシリーズです。

私の印象としては、少年のようなあどけなさが残る顔をしています。言い方はわるいですが、まだどこかおぼこくて、少し間抜けさが残るたぬき顔って感じです。体も短くて小さいです。まだまだ成熟していない少年という風に覚えておきましょう。

街なかで見ても、ん？なんか車体小せぇな、そんで顔も少し間抜け顔だなと思ったら1シリーズです。鼻と目が離れているのってのも見分けるポイントです。

2シリーズ

※画像出典元：BMWホームページ

2シリーズでは上記画像のツアラータイプとは別にクーペやカブリオレも展開されていますが、ここではツアラーを対象として話をします。

このツアラータイプ、簡単にいうとファミリーカー的な立ち位置です。基本的にBMWは走ることを目的に作られたものが多いため、車高や座席も低いのですが、このツアラータイプはそれらとは異なり、ファミリーでのちょっとした遠出や街乗りに向いている車ですね。

私のイメージとしては、1シリーズの目つきを悪くして、おでこを伸ばして、太らせたって感じです。他のシリーズとくらべて車高が高く、独特な体の形をしているためすぐに見分けることができると思います。

3シリーズ

BMW 3ã·ãªã¼ãº ã»ãã³ M Sportãµã¤ãã»ãã¥ã¼ã

※画像出典元：BMWホームページ

BMWの中で一番売れているのがこの3シリーズです。

1シリーズ、2シリーズとは大きく顔の印象が変わっているのがわかりますか？鼻と目がくっついおり、目つきが悪くなっています。いわゆる青年期です。体も大きくなったけど悪いことも覚えてきたくらいですかね。

1シリーズ、２シリーズにあった間抜けっぽさは無くなり、だんだんイケメンになってきましたね。

ポケモンでいうとヒトカゲ(1シリーズ)がリザード(3シリーズ)になった感じですｗ

3シリーズでは上画像：セダンタイプと下画像：ツーリングタイプ(ワゴンタイプ)が展開されています。

※画像出典元：BMWホームページ

あと3シリーズではグランツーリスモタイプが展開されていますが、あまり見かけません。そしてそのグランツーリスモタイプは同じ3シリーズでも顔も体もゴツいので見分けが困難です。なので今回はあきらめますｗ

4シリーズ

※画像出典元：BMWホームページ

4シリーズは3シリーズのクーペタイプが(ドアが2枚)派生したものです。顔は3シリーズと似ているので、非常に見分けにくいのですが、目が釣り上がり目力が強くなっています。

3シリーズと同じような顔(3シリーズよりも少しイケメン)をして、ドアが2枚かつ前輪の後ろに魚のエラのようなものがあればそれは4シリーズです。

私個人的には4シリーズが全シリーズの中で一番イケメンです。イカツさも、クールさも、知的なところも兼ね備えているエリート感がすごく好きです。

3シリーズが20歳〜23歳くらいのイケイケドンドンなイケメンだとしたら、4シリーズは27〜30歳くらいの仕事がバリバリできる会社のエリートで落ち着いたイケメンって感じです。

5シリーズ

※画像出典元：BMWホームページ

5シリーズは3シリーズよりも車体が一回り大きいです。顔も鼻の穴が少し大きく、目尻が少し柔らかくなっています。前輪の後ろにシルバーのパーツがついているのが目印です。

3シリーズが20代前半の若手社員、4シリーズがエリート課長だとしたら、5シリーズはベテランの部長ってとこですかね。イカツさの中に渋さが入ってきてます。車体も大きく、威圧感もあり、価格も新車オプション有りの乗り出しで800万(カタログで650万〜)くらいからなので、これに乗れれば、もう金持ちの証といっても良いでしょう。

5シリーズにもツーリングタイプが展開されています。